1972  - В Италии в Турине на автовыставке представлена новая модель Fiat 126, пришедшая на замену Fiat 500.

1972 -  В Польше построен завод Fabryka Samochodów Małolitrażowych (FSM) в городе  Бельско-Бяла.

Июль 1973 - Начат выпуск Fiat 126p с правым рулём для рынка Великобритании.6 июня

1973 - построен первый Fiat 126p из импортированных из Италии запчастей. Индекс "p" обозначает принадлежность к польскому заводу.

22 июля 1973 - официальное открытие на FSM линии по производству 126р (До конца года выпущено 1500 штук).

Сентябрь 1975 - начато производство на заводе в городе Тыхы (Tychy).

1977 – увеличен объем двигателя с 594 cc до 652 cc. Мощность увеличилась на 1лс.

1978 – производство машин с двигателем объемом 594 cc остановлено.

1979 – производство Polski Fiat 126p продолжено только в Бельско-Бяла. 

1980 -  Остановлено производство в Италии. Было выпущено 1,352,912 автомобилей.

1980 - 1992 -  с завода FSM экспортировано более 897,000 машин по всему миру из Италии до Австралии.

1981 – с конвейера вышел миллионный экземпляр Polski Fiat 126p.

Декабрь 1984 - технические изменения в конструкции и кузове, название серии  FL.

1987 – начало производства Polski Fiat 126p Bis версии (объем мотора 700 cc, водяное охлаждение).

1992 - Закончено производство 126р для рынка Великобритании, на смену пришёл Cinquecento

Май 1993 – выпущено 3,000,000th Polish Fiat 126p.

Сентябрь 1994 – модернизация кузова, новая серия EL, в которой использовались детали от Fiat Cinquecento.

Январь 1997 –  на машины начали устанавливать катализатор.

Октябрь  2000 – производство остановленно. Всего выпущено 3,320,000 машин. Все фиаты последней ограниченной Happy End серии были жёлтые

Всего было выпущено 4,672,912 автомобилей : 1,352,912 в Италии и  3,320,000 в Польше.