Это мероприятие стало первой выставкой, в которой я принимал участие на 126ом фиате.

Выехали на регистрацию за полчаса до её конца, пришлось попариться в пробках через мост, так как много народа с утра ехало в Юрмалу. Регистрация была на Ульманя гатве 123 в автосалоне бмв.
Машин было много, в прошлом году говорили было больше. Были и мотоциклисты. Собрались в колонну и под мигалки дорожников поехали в Озолниеки. 
 

Колонна ехала со скоростью 30-60 км/ч, по дороге стали останавливаться на ремонт старинные закипевшие машины. В озолниеках встали на площадке и пошли в музей мотокросса. Я бы назвал его ещё музеем радиоприёмников, фонарей и утюгов, которых там тоже было немерянно.

После музея собрались в колонну и поехали в Елгаву к ледовому холлу, где должны были обедать. По рассказам участников прошлых лет, обед обещал быть грандиозным, но в результате мы получили только по тарелке холодного супа. Благо недалеко была максима, где удалось затариться бутиками.

Потом ливанул дождь. С грозой. Но быстро закончился и после этого мы поехали в центр Елгавы под предводительством дорожников, которые перекрыли все улицы. Расположились на какой то площади около Думы.

 Я до этого момента всё время возмущался, почему народ фоткается с мини, мустангами, всякими мерседасами, бмв и опелями, а вот моей машине пофотографироваться удавалось в очень редких случаях.
Но на площади всё было по другому. Народ рассматривал и фоткался исключительно со всеми машинами, конечно молодняк кружился возле порша, мустанга и прочих спортивным машин, мой же фиат в основном притягивал девушек, которые в его отражении поправляли причёски. Были и обидные выкрики, типа "смотри какой запорожец"...

Мы встали с машиной номер 1 нашего автопробега (какой то старинный ягуар кабриолет 50 какого то года), от которого нам тоже перепали лучики славы. Я вытер капли дождя, которые собрали дорожную пыль Рига-Елгава, и вытер его насухо, немного полирнув мягкой тряпочкой. Вид стал совсем другой. В отражение можно было смотреться как в зеркало.

Потом разговорились с хозяином ягуара, который был категорически против моего желания заниматься антикварными машинами в таком молодом возрасте. Сказал так - получайте свою славу от того, что есть. На бОльшее можно претендовать, когда будут решены многие жизненные вопросы, которые имеют бОльшую значимость, чем это железо. В принципе я с ним полностью согласен

Сам хозяин ягуара был не в восторге от того, что машину лапают все кому не лень. В основном отшучивался мол, мальчик куда лезешь, ноги промочишь (он выбрал удачную позицию встав в луже), мальчик не отламай зеркало, у мамы тоже дома есть и тд. Если возле музея мотокросса мы фотографировались с этим ягуаром рядышком, боясь прикоснуться, то на этот раз он сам сказал, мол, давай я перегоню машину вон к тем цветочным клумбам, на фоне которых можно будет пофотографироваться. Мы были в восторге, что ради парочки фотографий человек готов гонять машину по площади, выбирая удобный ракурс для фотосессии.

Когда я начал фотографировать своей мыльницей подругу на фоне машины, изо всех щелей понавылазали непонятно откуда взявшиеся фотографы, которые чуть не затоптали скромного меня, выбирая лучшие места для съемки. Хозяин ягуара даже предложил сесть на капот, закинув ноги на хромированный бампер. Мы не ожидали этого от человека, который ещё 5 минут назад вежливо отшивал любителей полапать его любимое авто. Но капотом дело не ограничилось. Моя подруга пофоткалась и в салоне, и у открытого капота, в общем везде, где только могла мечтать. Это было здорово. Вся площадь собралась на это поглазеть. Но всё хорошее рано или поздно кончается и мы стали собираться в колонну, чтобы отбыть к ледовому холлу на ужин.

Ужин был в стиле завтрака - тушёная квашенные капуста и сардельки собачья радость. Потом мы кинули машину без присмотра и пошли смотреть хоккей, спрятавшись от этой невыносимой жары в прохладу холла.

Очень много времени мы провели с Александром, основателем клуба мини, наверное потому что уже были знакомы. Я торжественно пообещал подарить ему 5 покрышек от фиата 12ого радиуса. Пообщались с владельцами Волги, которая снималась в фильме "3+2". С владельцем мустанга (представляете, он на такую машину когда то нацепил фаркоп). Мотоциклисты как всегда были в своём амплуа озабоченных любителей женских ног. Любителям БМВ хочу сказать что присутствовала свеже пригнанная из Германии бемка 6-ка 80-какого то года альпина (коллекционный вариант с пробегом всего 900 км). Очень понравился мерседес sl 50-какого то года. Я вроде смотрел что, они на мобиле стоили до 10 тысяч не реставриврованные и после того как подруга дала добро на его внешний вид серьёзно задумался над приобретением с целью восстановления. Оказалось что от 30, а вообще 40-50. Сразу вспомнилились слова владельца ягуара. Основной возраст участников с очень яркими машинами был за 40. Мы из участников были самые молодые. Очень понравился дядька-миллиционер, у которого фишка милицейская техника. У него есть милицейские моцик, бобик, а сегодня он приехал на милицейской волге (правда его выдали совсем нестаринные мигалки, но те, кто уже не успел застать советскую милицию ничего не заподозрили). По званию уже генерал, а на слёте в прошлом году - всего лишь майор.
В общем мы остались очень довольны этим мероприятием, его участниками. Организация немного хромала (в прошлом году и стол был лучше и всё было организованней, - это со слов бывалых участников), но эти недочёты с лихвой конпенсировали замечательные владельцы по настоящему красивых средств передвижения.